В новых лифтах изменилась конструкция механизма открывания-закрывания дверей В текущем году в Восточном округе планируется установить 221 огнестойкий лифт, говорится в сообщении пресс-службы префектуры ВАО. По словам главного инженера Специализированного управления № 7 АО «Мослифт» Сергея Власенко, во время замены лифта рабочие меняют не только кабину, а всё лифтовое оборудование.
— В современных лифтах кабину изготавливают из металлических щитов или модулей, окрашенных специальными лакокрасочными составами, — рассказывает […]
В новых лифтах изменилась конструкция механизма открывания-закрывания дверей
В текущем году в Восточном округе планируется установить 221 огнестойкий лифт, говорится в сообщении пресс-службы префектуры ВАО.
По словам главного инженера Специализированного управления № 7 АО «Мослифт» Сергея Власенко, во время замены лифта рабочие меняют не только кабину, а всё лифтовое оборудование.
— В современных лифтах кабину изготавливают из металлических щитов или модулей, окрашенных специальными лакокрасочными составами, — рассказывает Власенко. — Для изготовления некоторых моделей используется нержавеющая сталь. Кабина получается прочная и пожарозащищённая.
Изменилась и конструкция механизма открывания-закрывания дверей. Раньше ставили фотоэлементы. Датчик располагали на высоте полуметра от порога. Если луч что-то прерывало, двери не закрывались. В кабинах во время ремонта устанавливаются модули с новыми кнопками управления. Они, как и каркас, сделаны из металла, да ещё и крупнее старых: диаметр кнопок составляет 25–30 мм. Об этом сообщает портал «Восточный округ».
На кнопках номера этажей продублированы азбукой Брайля для слабовидящих людей. Для более качественного освещения кабин используются светильники со светодиодной арматурой. В среднем на капитальный ремонт (замену) одного лифта уходит примерно 50 дней.
Кабину лифта, предназначенного для перевозки людей, держат не менее трёх мощных канатов. Каждый из них имеет 12-кратный запас прочности. Если лифт может поднять 800 кг, канат рассчитан почти на 10 тонн. Именно поэтому в лифте нельзя прыгать. Канаты натягиваются сильнее, датчики принимают сигналы о возможных нарушениях в подвеске кабины, система управления лифта даёт команду «Стоп!» — и человек застревает. Фиксируют кабину так называемые ловители. Это аварийный тормоз, который остановит и удержит лифт на направляющих рельсах в случае увеличения скорости выше, чем предусмотрено заводскими характеристиками.
Безопасность лифта обеспечивает и новая автоматика. Мозг подъёмника — станция управления. Именно она следит за тем, чтобы лифт приехал по вызову на нужный этаж.
— Если включается режим пожарной опасности, поступающий от системы пожарной сигнализации многоквартирного дома, кабина спустится вниз, откроются двери и вверх она больше не поедет, — рассказывает Сергей.
Срок службы лифта в московском многоквартирном доме определён техническим регламентом и составляет 25 лет. Но это не значит, что его просто поставили и забыли на всё время работы. Один раз в год при участии специалиста испытательной лаборатории лифт проверяют. Если всё оказывается нормально, выдаётся разрешение на эксплуатацию данного лифта сроком до следующего освидетельствования, то есть на год.
Заменить старый лифт можно и раньше, чем через 25 лет. Для этого жители дома могут обратиться в управляющую компанию. В дом пригласят специалистов, которые проведут обследование и выдадут экспертное заключение, нужно ли менять подъёмник.
Если по какой-то причине остановка лифта всё-таки произошла, и в нём застрял человек, то время прибытия аварийной бригады по вызову составляет не более 30 минут. Если же в лифте никого нет, но он всё равно не работает, ремонтники обязаны реагировать на поломку в течение суток.